Bạn có biết về phương pháp đóng gói và vận chuyển cũng như những ưu điểm của nó không?
Sản phẩm
Bao bì là thuật ngữ chung chỉ các loại vật chứa, vật liệu và vật liệu phụ trợ được sử dụng theo một số phương pháp kỹ thuật nhất định để bảo vệ sản phẩm, tạo điều kiện lưu trữ và vận chuyển, thúc đẩy bán hàng trong quá trình vận chuyển. Các chức năng chính của bao bì như sau:
2. cải thiện hoạt độngHiệu quả của hàng hóa trong quá trình hậu cần Việc đóng gói sản phẩm thu gom trong hoạt động hậu cần ảnh hưởng trực tiếp đến việc xếp dỡ xe, tiếp nhận và giao hàng hóa trong kho và tỷ lệ sử dụng khối lượng di chuyển đến xe và kho.
1. Ngăn ngừa hàng hóa bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển
Ví dụ: thiệt hại do môi trường vật lý như rung động, va đập, đâm thủng, đùn ép, cũng như sự sụp đổ và lật đổ của kệ, phương tiện xếp chồng hoặc vận chuyển; thiệt hại cho môi trường tự nhiên như bức xạ.
3. Để truyền tải thông tin
Sản phẩm đóng gói phải có thông tin như mã sản phẩm, nhà sản xuất, tên sản phẩm, số lượng bên trong, ngày và mã nhận dạng, đây là những thông tin cực kỳ quan trọng khi tiếp nhận, lựa chọn và xác nhận vận đơn.
4. Thúc đẩy bán hàng
Thiết kế hình dáng, chất liệu, màu sắc in ấn và cửa sổ mở của bao bì bên ngoài sản phẩm làm cho bao bì có chức năng làm đẹp, quảng bá sản phẩm và thúc đẩy doanh số bán hàng.
Tóm lại, nhiệm vụ chính của bao bì là bảo vệ sản phẩm trong quá trình vận chuyển. Vậy, phương pháp hậu cần và vận chuyển là gì?
Phương thức vận tải hậu cần là phương tiện, phương pháp và loại hình mà việc vận chuyển hành khách và hàng hóa được hoàn thành. Theo các phương tiện vận tải khác nhau, nó có thể được chia thành nhiều phương thức khác nhau. Các phương thức vận tải khác nhau phù hợp với các loại hàng hóa khác nhau. Các phương thức phổ biến bao gồm vận tải đường biển, vận tải đường sắt, vận tải hàng không, vận tải đường bộ, vận tải đường ống, vận tải container và vận tải đa phương thức quốc tế.
1. Vận tải đường bộ.
Một phương thức vận chuyển hàng hóa và hành khách trên đường bộ chủ yếu sử dụng ô tô, nhưng cũng sử dụng các phương tiện khác (như người, xe kéo). Vận tải đường bộ chủ yếu thực hiện vận chuyển hàng hóa cự ly ngắn, khối lượng nhỏ và vận chuyển đường thủy, vận chuyển hàng hóa cự ly dài, khối lượng lớn và vận chuyển cự ly ngắn nơi mà ưu điểm của vận tải đường sắt và đường thủy khó tiếp cận.
Hiện nay, tổng số phương tiện cơ giới trên thế giới đã đạt hơn 400 triệu. Trong mạng lưới giao thông hiện đại trên thế giới, các tuyến đường bộ chiếm 2/3, khoảng 20 triệu km và khối lượng hàng hóa hoàn thành bởi vận tải đường bộ chiếm 80% tổng khối lượng hàng hóa. Khoảng 10% doanh thu hàng hóa. Ở một số nước công nghiệp phát triển, khối lượng hàng hóa và doanh thu của vận tải đường bộ nằm trong số tốt nhất trong các phương thức vận tải khác nhau và vận tải đường bộ đã trở thành một bộ phận không thể thiếu và quan trọng.
Ưu điểm chính của vận tải đường bộ là tính linh hoạt cao, thời gian thi công đường ngắn, đầu tư thấp, dễ thích nghi với điều kiện địa phương, cơ sở vật chất trạm tiếp nhận không yêu cầu cao.Có thể áp dụng hình thức vận chuyển "door to door", tức là từ cửa người gửi đến cửa người nhận, không cần chuyển tải hoặc xử lý lặp đi lặp lại. Vận tải đường bộ cũng có thể được sử dụng làm phương tiện kết nối với các phương thức vận tải khác. Bán kính kinh tế của vận tải đường bộ nói chung là trong vòng 200 km. Nhưng vận tải đường bộ cũng có một số hạn chế nhất định: tải trọng nhỏ, không phù hợp để xếp hàng hóa nặng, hàng hóa lớn, không phù hợp để vận chuyển đường dài; Độ rung của xe khi vận hành lớn, dễ gây ra tai nạn hư hỏng hàng hóa và chênh lệch hàng hóa. Đồng thời, chi phí vận chuyển cao hơn so với vận tải đường thủy và đường sắt.
2. Vận chuyển bằng đường sắt.
Việc sử dụng tàu hỏa để vận chuyển hành khách và hàng hóa. Vận tải đường sắt chủ yếu thực hiện vận chuyển hàng hóa đường dài và khối lượng lớn, đây là hình thức vận tải chính trong vận tải đường sắt. Hệ thống vận tải đường sắt bao gồm nhiều yếu tố và chúng bổ sung cho nhau. Nếu không có hệ thống phù hợp, tàu hỏa sẽ không chạy trơn tru. Ở những khu vực không có nước, hầu hết các lô hàng lớn đều được vận chuyển bằng đường sắt.
Ưu điểm là tốc độ nhanh, không bị giới hạn bởi điều kiện tự nhiên, khối lượng hàng hóa lớn, chi phí vận chuyển thấp. Nhược điểm chính là tính linh hoạt kém, chỉ có thể đạt được vận chuyển trên tuyến cố định, cần phải hợp tác với các phương tiện vận chuyển khác và kết nối. Với sự ra đời của kỷ nguyên Internet vạn vật, vận tải đường sắt đã mở ra những cơ hội phát triển mới. Việc ứng dụng công nghệ Internet vạn vật vào vận tải đường sắt ở nước ta có thể thu thập dữ liệu về trạng thái chạy của đầu máy và phương tiện, chẳng hạn như số hiệu đầu máy, số hiệu toa xe, trạng thái, vị trí, nơi ở và thời gian đến, đồng thời theo dõi thông tin về đầu máy, phương tiện và hàng hóa theo thời gian thực. Quãng đường kinh tế của vận tải đường sắt nói chung là hơn 200 km.
3. Vận chuyển đường thủy.
Vận tải đường thủy là hình thức vận tải chính trong vận tải hàng hóa cốp, chủ yếu liên quan đến vận tải hậu cần số lượng lớn và đường dài. Ở các khu vực nội địa và ven biển, vận tải đường thủy thường được sử dụng như một phương tiện vận tải nhỏ để bổ sung và kết nối các nhiệm vụ vận tải hàng rời. Vận tải đường thủy là một phần quan trọng của hệ thống giao thông toàn diện ở Trung Quốc, sau nhiều năm phát triển, đất nước chúng ta đã trở thành cường quốc nước có ảnh hưởng nhất thế giới, số liệu cho thấy vào năm 2020, sản lượng hàng hóa thông qua cảng của Trung Quốc là 14,55 tỷ tấn, sản lượng container thông qua cảng là 260 triệu teu, sản lượng hàng hóa thông qua cảng và sản lượng container thông qua cảng là đầu tiên trên thế giới.
Ưu điểm chính của vận tải đường thủy là chi phí thấp, có thể thực hiện vận tải đường dài, khối lượng lớn, chi phí thấp. Vận tải đường thủy và các phương thức vận tải khác để so sánh, đặc điểm của nó rất khác biệt, được gọi là vận tải bảo vệ môi trường. Vận tải đường thủy sẽ đóng vai trò lớn hơn trong các quá trình ra quyết định quan trọng như đạt đỉnh carbon và trung hòa carbon. Nhưng vận tải đường thủy cũng có những nhược điểm rõ ràng, chủ yếu là tốc độ vận chuyển chậm, theo cảng, mực nước, mùa, khí hậu, do đó việc vận chuyển bị đình chỉ trong một thời gian dài trong năm.
Có bốn hình thức vận chuyển đường thủy:
(1) Vận tải ven biển. Là hình thức sử dụng tàu thuyền để vận chuyển hành khách và hàng hóa qua các tuyến đường thủy ven biển gần đất liền. Thường sử dụng tàu thuyền vừa và nhỏ.
(2) Vận tải biển. Là hình thức vận tải dùng tàu để vận chuyển hành khách và hàng hóa qua các tuyến đường biển của các nước lân cận trên đất liền. Tùy theo phạm vi có thể dùng tàu vừa hoặc nhỏ.
(3) Vận tải đường biển. Là hình thức vận tải đường dài bằng tàu biển, chủ yếu dựa vào khối lượng của tàu lớn.
(4) Vận tải đường thủy nội địa. Là hình thức vận tải bằng tàu thủy trên các tuyến đường thủy sông, hồ, sông ngòi trong đất liền, chủ yếu sử dụng tàu thủy vừa và nhỏ.
4. Vận chuyển hàng không.
Một hình thức vận chuyển bằng máy bay hoặc các loại máy bay khác. Chi phí đơn vị của vận chuyển hàng không rất cao. Do đó, có hai loại hàng hóa chủ yếu phù hợp để vận chuyển. Một là hàng hóa có giá trị cao và khả năng chịu tải lớn, chẳng hạn như các bộ phận của thiết bị có giá trị và các sản phẩm cao cấp. Hai là các vật liệu cần thiết khẩn cấp, chẳng hạn như vật liệu cứu trợ thiên tai và cứu hộ.
Ưu điểm chính của vận tải hàng không là nhanh chóng và không bị giới hạn bởi địa hình. Điều này có ý nghĩa to lớn vì nó cũng có thể dựa vào vận tải hàng không ở những khu vực không thể đến bằng tàu hỏa hoặc xe buýt.
5. Vận tải đa phương thức quốc tế
Vận tải đa phương thức viết tắt là vận tải đa phương thức được sản xuất và phát triển trên cơ sở vận tải container. Nó đề cập đến việc vận chuyển hàng hóa bằng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau của nhà điều hành vận tải đa phương thức từ nơi tiếp nhận ở một quốc gia đến nơi giao hàng được chỉ định ở một quốc gia khác theo hợp đồng vận tải đa phương thức. Vận tải đa phương thức quốc tế phù hợp với vận tải đường thủy, đường bộ, đường sắt và đường hàng không. Trong thương mại quốc tế, vì 85% ~ 90% hàng hóa được hoàn thành bằng đường biển, vận tải biển chiếm vị trí thống lĩnh trong vận tải đa phương thức quốc tế.
Quá trình vận chuyển được hoàn thành chung bởi hai loại phương tiện vận chuyển sẽ được gọi chung là vận chuyển hỗn hợp, thường được gọi là vận chuyển đa phương thức ở nước ta. Ví dụ, một chuyến bay từ Thượng Hải đến JOHANNESBURG, Nam Phi sẽ đi bằng đường biển -- từ Thượng Hải đến DURBAN và sau đó bằng đường bộ -- từ Durban đến Johannesburg. Đây đã là đa phương thức. Nhưng vận chuyển đa phương thức theo nghĩa thương mại quốc tế, không chỉ cần có tiền đề như vậy mà còn cần có "vận đơn đa phương thức" -- tức là hợp đồng "vận chuyển đa phương thức".
Mặc dù vậy, chúng ta thường lấy vận đơn đường biển thay vì "vận đơn đa phương thức". Do đó, mặc dù có vận tải đa phương thức nhưng nó không phù hợp với định nghĩa "vận tải đa phương thức".
Ưu điểm là:
1. Trách nhiệm thống nhất và thủ tục đơn giản;
2. Tiết kiệm chi phí và giảm chi phí vận chuyển;
3. Giảm các khâu trung gian, rút ngắn thời gian và nâng cao chất lượng vận chuyển;
4. Cải thiện tổ chức vận tải và vận tải hợp lý hơn;
5, có thể thực hiện vận chuyển tận nơi;
Theo phương thức vận chuyển, việc lựa chọn bao bì vận chuyển chủ yếu tuân theo các nguyên tắc sau: Thứ nhất, cần đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế tương ứng; Thứ hai, cần lưu ý rằng bao bì sử dụng không được gây hại cho cá nhân và công chúng, và có đủ khả năng bảo vệ vật lý cho sản phẩm và bảo vệ nhiệt độ trong toàn bộ quá trình vận chuyển. Cũng cần đảm bảo rằng việc vận chuyển hàng hóa trong toàn bộ quá trình hậu cần không phải là quá cảnh ác ý.
Thời gian đăng: 16-11-2022
